Вперше за всю свою історію американський інститут дорожньої безпеки (IIHS) провів тести на надійність мінівенов в бічних зіткненнях. Серед розбитих машин опинилися Toyota Sienna, Nissan Quest, Honda Odyssey і Ford Freestar, які досить погано показали себе в попередній серії крэш-тестів IIHS. Цього разу в тестах симуліровалось зіткнення з позашляховиком або пікапом, який їде напереріз. Така ситуація може виникнути, наприклад, якщо один з водіїв порушує правила і перетинає перехрестя на червоне світло світлофора.
Три мінівена з бічними подушками в базовій комплектації – Toyota Sienna, Nissan Quest, і Honda Odyssey – отримали вищий загальний бал. Sienna і Quest також отримали звання “Best pick” – «кращий вибір» в бічних зіткненнях, а Sienna отримала “Best pick” ще і за фронтальне зіткнення.
Ford Freestar з опциональнимі бічними подушками був визнаний «задовільним». Коли Freestar і Mazda MPV розбивалися без бічних подушок, які у них йдуть як опція, – обидві моделі отримали оцінку «погано».
Манекен водія MPV сильно розбив голову об «позашляховик», що в’їхав в салон. Шанси вижити в реальній аварії б залишилися, проте, фахівці IIHS не прийняли це як достатня підстава для гарної оцінки. Крім того, в реальній аварії у водія були б зламані ребра, а задньому пасажирові загрожував перелом тазових кісток. У моделі Freestar без бічних подушок псевдо-внедорожник майже дістав голову манекена за кермом. Конструкція кузова виявилася не дуже надійною, і за відсутності бічних подушок водієві також загрожує перелом кісток грудної клітки.
При бічному ударі на швидкості 50 км/ч використовувався рухомий об’єкт, що деформувався, вагою півтори тонни, який бився у водійські двері. Передня частина цього об’єкту зроблена у формі типового позашляховика або пікапа.
Інститут не узяв для тестів моделі Chevrolet Uplander і Dodge Grand Caravan/Chrysler Town & Country, тому що якраз зараз виробники допрацьовують їх і обіцяють підвищити рівень безпеки при бічних аваріях. Ці мінівени, як і оновлені Kia Sedona будуть розбиті на початку наступного року.
0 Відгуків на “Вперше IIHS провів бічні крэш-тести для мінівенов”
Залишити відгук