Land Rover Freelander
Модельний рік: 2003
Дата проведення тесту: 26.11.02
Фронтальний краш-тест – 6 (38%)
Бічні краш-тести – 13 (72%)
Захист пішоходів – 7 (19%)
Загальна оцінка – 20
Загальний рейтинг: 3 бали з 5
Захист пішоходів: 1 бал з 4
Автомобіль Land Rover Freelander є невеликим позашляховиком. В результаті лобового удару кузов автомобіля втратив структурну цілісність, двері з боку водія прогнулися, а стійка лобового скла значно змістилася назад. Водій випробував відносно високе навантаження на груди. Крім того, небезпеки повергнулися і ноги водія. При бічному ударі груди водія можуть бути також травмовані – в цьому випадку не зайвою виявилася б бічна подушка безпеки. У випробуваннях на бічний удар дитячі крісла продемонстрували ефективний захист, проте вони не змогли справитися з тим же завданням при лобовому зіткненні.
Рівень безпеки Freelander для пішоходів був оцінений на середньому рівні.
Лобовий удар
При ударі завдяки прив’язним ременям і фронтальним подушкам безпеки голова і шия водія і переднього пасажира були захищені, проте датчики манекенів зафіксували високе навантаження на груди. Двері з боку водія зігнулися з боку стійки. Ніша для ніг за сидінням водія теж була деформована. Водій і передній пасажир піддалися ризику отримати травми від жорстких елементів конструкції під передньою панеллю. Центральне заднє сидіння обладнане триточковим ременем безпеки, який значно краще захищає пасажирів, чим проста поясна лямка.
Проте неспокій викликає те, що цей ремінь може використовуватися навіть при частково заблокованій спинці заднього крісла.
Бічний удар
Для такого великогабаритного автомобіля Freelander забезпечив прийнятний захист. Але водій може отримати травму грудей при ударі об металеву обробку центральної стійки і дверей, а також об бічний виступ сидіння.
Безпека пасажирів-дітей
Крісло для старшої дитини передбачає його перевезення особою вперед, а молодшої дитини – на задньому сидінні спиною вперед. Випробування на лобовий удар продемонстрували, що жодне крісло не забезпечує повного захисту дітей. При цьому датчики манекена молодшої дитини зафіксували підвищене навантаження на шию. Компанія Land Rover заявила, що запропоноване крісло розроблене для полуторагодовалих дітей, проте воно виявилося дуже маленьким для середньо статистичної дитини цього віку. Проте, навіть не дивлячись на цей недолік, обидва крісла справилися із завданням забезпечення безпеки при бічному ударі.
Передбачені на кріслі трирічної дитини вказівні таблички можуть привести до неправильної установки крісла батьками. А інструкції з попередженням про небезпеку установки дитячого крісла на передньому сиденьі спиною вперед напроти подушки безпеки, взагалі не передбачені в цьому автомобілі.
Зіткнення з пішоходом
Статті по темі
Сторінок: 1 2
Хороший гинеколог эндокринолог возрастные .
0 Відгуків на “Land Rover Freelander”
Залишити відгук