Китайський прорив. Краш-тест Geely MK

Підрахуємо рейтинг? За захист голови і шиї Geely MK не отримує нічого. За захист грудей – 1,43 бала (у залік йде найгірший результат, в даному випадку у «пасажира»). З чотирьох балів за стегна і коліна ми по всій строгості законів EuroNCAP віднімаємо один бал за те, що коліна манекена водія вперлися в ребра пластику (концентрована навантаження), і ще бал – за потенційну небезпеку замку запалювання. Разом два бали. Плюс 3,04 бали з чотирьох за гомілки і ступні (розрахунок за найгіршим критерієм – переміщенням педалі зчеплення). У сумі набирається 6,47 бали: округлено – шість з половиною.

Статті по темі


0 Відгуків на “Китайський прорив. Краш-тест Geely MK”


  1. Немає коментарів

Залишити відгук