На Димитрівському полігоні відбулася друга серія краш-випробувань новітньої моделі китайської компанії Great Wall – повнорозмірного позашляховика Hover H3, що проводилася у відповідності з посиленими вимогами до автомобілів організації EuroNCAP, які є непереборною перешкодою для проникнення на ринки Старого Світу переважної більшості машин “Made in China” . На відміну від “одноплемінників” модель, яку збирають і в Росії, витримала “екзекуцію” цілком гідно.
Прес-служба компанії “Іріта”, що є дистриб’ютором китайської марки в Росії, повідомляє, що випробування, як і минулого разу, були проведені в рамках програми безпеки на полігоні в підмосковному Дмитрові. Це вже другий креш-тест даної моделі в нашій країні: перший, сертифікаційний, був проведений після початку збирання Hover H3 в Росії і показав, що автомобіль повністю відповідає вимогам з безпеки автомобілів, що діють на території РФ.
Вторинне “биття” Hover H3 виконано з ініціативи головного офісу Great Wall Motor. Відповідно до методики EuroNCAP було проведено фронтальне зіткнення автомобіля з перешкодою на швидкості 64 км / год з перекриттям 40%.
Показання датчиків, встановлених в манекенах, а також, виміри деформацій кузова підтвердили: всі системи і вузли, відповідальні за безпеку, спрацювали нормально, забезпечивши високий рівень захисту пасажирів, пише Autonews. За результатами обробки отриманих даних фахівці ФГУП НАМІ оцінили безпеку автомобіля в 11,7 бали з 16 можливих.
Розроблена EuroNCAP нова методика оцінок, як і раніше, є для продукції китайського автопрому непереборним бар’єром до завоювання європейських ринків. Вона дозволяє одним показником оцінити безпеку автомобіля в цілому, що спрощує для споживачів розуміння рейтингу. Нова система включає в себе комплексне співвідношення оцінки захисту пасажирів в результаті фронтального і бічних ударів, удару ззаду, а також безпека пасажирів-дітей плюс наявність активних допоміжних систем.
У новій рейтинговій системі, що прийшла в лютому 2009 року на зміну колишньої, використовується загальна середньозважена оцінка, що охоплює наступні аспекти безпеки: захист дорослих пасажирів (50%), пасажирів-дітей (20%), пішоходів (20%) і наявність систем активної безпеки (10%). Для отримання вищого балу модель повинна набрати мінімум 70%. При цьому, щоб бути включеним до рейтингу, як мінімум 85% даних моделей, що надходять у продаж в Європі, повинні оснащуватися системою курсової стійкості.
0 Відгуків на “Китайський позашляховик Great Wall Hover H3 знову розбили”
Залишити відгук