Volkswagen Golf II
Модельний рік: 1987
Рік проведення тесту: 20.07.87
Манекен: Part 572B Hybrid II
РЕЗУЛЬТАТИ ТЕСТУ:
Швидкість : 29.5 mph
HIC : водій – 883, пасажир – 406
(вимога < 1000)
Уповільнення грудей : водій – 44g, пасажир – 41g
(вимога < 60g)
Навантаження на стегна:
водій – 1291 (лев), 847 (має рацію)
пасажир – 1222 (лев), 1066 (має рацію)
(вимога < 2250)
Volkswagen Golf III
Модельний рік: 1994
Рік проведення тесту: 23.06.94
Манекен: Part 572B Hybrid II
РЕЗУЛЬТАТИ ТЕСТУ:
Швидкість : 29.0 mph
HIC : водій – 407, пасажир – 107
(вимога < 1000)
Уповільнення грудей : водій – 44g, пасажир – 41g
(вимога < 60g)
Навантаження на стегна:
водій – 1486 (лев), 1775 (має рацію)
пасажир – 1031 (лев), 1228 (має рацію)
(вимога < 2250)
Volkswagen Golf IV
Модельний рік: 1998
Рік проведення тесту: 28.03.1998
Фронтальний тест: 10 (63%)
Бічний тест: 15 (83%)
Захист пішоходів: 17 (47%)
Загальна оцінка: 25 (74%)
Кузов Volkswagen Golf добре витримав як лобовий, так і бічний удари. Одне з випробуваних дитячих крісел було обладнано новою системою кріплень ISOFIX, проте при установці в автомобіль виникли утруднення. Компанія VW заявила комісії Euro NCAP, що всі проблеми вже вирішені, а дозвіл на використання ECE повинен бути отриманий 20 травня. Проте, безпека автомобіля для пішоходів залишається під питанням – з одного боку, вона була забезпечена на рівні вище середнього для голови пішохода, але з іншого боку, потрібно пропрацювати питання травматизму стегон і гомілок або, іншими словами, слід модернізувати конструкцію переднього краю капота і бампера.
Лобовий удар
В результаті лобового удару пасажирський салон практично не був деформований, отримавши лише незначні пошкодження. Відмінно спрацювала подушка безпеки водія, забезпечивши фіксоване положення голови. Результати випробувань показали, що навантаження на грудну клітку пасажира виявилися вищими, ніж на груди водія, тому в залік пішли саме ці показники. Конструктори компанії Volkswagen вставили подушку з металу і вспененного матеріалу в кожух рульової колонки, яка повинна захистити коліна водія від сконцентрованого навантаження. Проте, ця подушка не змогла запобігти високому навантаженню на його стегна.
Бічний удар
Статті по темі
Кулинарная энциклопедия для практичных распечатали выездной фуршет особенностей.
0 Відгуків на “Краш-тести Volkswagen”
Залишити відгук