Euro NCAP протестував чотири машини 2008 модельного року. Під удари потрапили VW Tiguan, Caddy, Ford Mondeo і Hyundai i30. Дві машини показали задовільний результат.
Сьогодні європейська організація по безпеці Euro NCAP опублікувала результати краш-тестів чотирьох нових моделей представлених на ринку Старого світла. Цього разу фахівці протестували на міцність новітній компактний позашляховик Volkswagen Tiguan, маленький хетчбек Hyundai i30, великий сімейний седан Ford Mondeo і мінівен Volkswagen Caddy. Дві машини з чотирьох не змогли отримати бажані п’ять зірок.

В ході тестів європейські «крашпрофі» з’ясовували, який ступінь захисту пропонують нові машини для водія, дорослих і маленьких пасажирів. Крім збереження останніх додатково Еuro NCAP перевірив наскільки нові автомобілі безпечні для пішоходів. Експерти провели чотири типи краш-тестів: лобовий удар на швидкості 64 км/ч у від’їжджаючий бар’єр, що деформується, бічний удар на швидкості 50 км/ч, зіткнення із стовпом (29км/ч) і наїзд на дорослих і маленьких пішоходів при швидкості 40 км/ч.

Краще за всіх в краш-тестах себе проявили довгожданий маленький позашляховик Tiguan і Ford Mondeo. Обидві машини отримали п’ять максимальних зірок за захист пасажирів, по чотири за збереження дитини в спеціальному кріслі і по дві за безпеку пішохода.

При тестах структура кабіни Tiguan не отримала істотних пошкоджень .
При її розробці «Фольксваген» постарався зменшити можливість пошкодження об торпеду, проте, залишився ризик травми колін і стегон об рульову колонку автомобіля. Tiguan показав непоганий захист полуторагодовалого дитини в дитячому сидінні. На позашляховику можна відключити передню пасажирську подушку безпеки для установки дитячого крісла вперед, проте експерти відзначили як недолік відсутність інформації про стан відключеної подушки безпеки. Менше повезло людям, які зустрінуться з «Тігуаном» на дорозі, капот машини відповідає нормам безпеки, але бампер не залишає їм шансів піти не покаліченими від позашляховика.

В цьому ж виді краш-тесту декілька краще показав себе бампер «Мондео».
Ноги манекенів зафіксували менш небезпечні пошкодження, капот автомобіля заробив задовільну оцінку за безпеку дітей пішоходів, але пошкодження голови «дорослого» манекена не дозволило Mondeo обігнати Tiguan. У захисті пасажирів експерти відзначили добре організований простір водійського місця Ford. Рульова колонка машини втоплена максимально вперед, що служить плюсом при фронтальному зіткненні. Седан комплектується нижніми подушками безопасностямі, які захищають стегна і коліна.

Статті по темі

• Розбили VW Polo

Сторінок: 1 2