Модельний рік: 1994
Рік проведення тесту: 1998
Загальний рейтинг 
Захист пішоходів 
Volkswagen Polo другого покоління з’явився в 1994 році. Випробувані автомобілі придбані осінню 1995 року. Споряджена маса – 890 кг Надувна подушка водія, балки в дверях, преднатяжители ременів.
VW Polo став одним з двох лідерів цих випробувань. Силова структура кузова спрацювала на совість. Жорстка “клітка” зберегла дстаточно життєвого простору, а водійські двері після лобового удару відкрилися, хоч і із зусиллям.
При лобовому ударі найбільші побоювання викликає небезпека травм ніг водія. Коліна, хоч і уперлися в м’яку пінополіуретанову панель, випробовували значні навантаження. А деформація підлоги, яка впливає на ступінь захисту ступень, була дуже велика. При бічному ударі експерти визнали небезпечними навантаження на грудну клітку манекена.
Модельний рік: 2000
Рік проведення тесту: 2000
Фронтальний краш-тест – 11 (69%)
Бічні краш-тести – 15 (83%)
Загальна оцінка – 26 (76%)
Захист пішоходів – 13 (36%)
Загальний рейтинг 
Захист пішоходів 
Volkswagen Polo 1.4
Споряджена маса – 940 кг
Фейсліфтінг проведений в жовтні 1999 року.
У стандартне оснащення входять надувні подушки для водія і переднього пасажира, передні ремені з преднатяжителями і обмежувачами зусилля натягу. Бічні надувні подушки пропонуються за доплату.
Маленькому Фольксвагену торішня модернізація пішла на користь: в порівнянні з першою серією краш-тестів VW Polo заробив ще одну зірку. Кузов добре протистоїть навантаженням при фронтальному зіткненні – водійські двері після удару відкривалися без проблем. Обидві подушки і передні ремені з преднатяжителями і обмежувачами натягу спрацювали відмінно. Але вертикальне переміщення бублика перевищило безпечні норми, а педаль гальма істотно пішла назад. До того ж, коліна водія можуть постраждати при контакті з жорстким пластиком в нижній частині передньої панелі.
Статті по темі
Сторінок: 1 2
Недорогие Пластиковые окна цены .
0 Відгуків на “Краш-тест Volkswagen Polo”
Залишити відгук