Краш-тест Opel Frontera

Краш-тест Opel Frontera

Краш-тест Opel Frontera
Краш-тест Opel Frontera
Краш-тест Opel Frontera
Модельний рік: 2002
Рік проведення тесту: 25.06.2002

Фронтальний краш-тест – 5 (31%)
Бічні краш-тести – 16 (89%)
Безпека пішоходів – 2 (6%)
Загальна оцінка – 21 (62%)

Загальний рейтинг Краш-тест Opel Frontera Краш-тест Opel Frontera Краш-тест Opel Frontera Краш-тест Opel Frontera Краш-тест Opel Frontera


Opel Frontera

До теперішнього часу конструкція моделі Frontera застаріла, тому автомобіль не продемонстрував хороших якостей при лобовому зіткненні. Проте висота автомобіля сприяла прийнятному захисту пасажирів при бічному ударі. У випробуваннях на лобовий удар кузов Frontera сильно постраждав і втратив структурну цілісність. Рульове колесо змістилося назад, що збільшило шанси водія отримати травму грудей. Крім того, він ризикує пошкодити ноги. Дитячі крісла не змогли забезпечити достатнього захисту дітей, як при лобовому, так і при бічному ударі.
А рівень безпеки пішоходів також виявився низьким, оскільки при створенні автомобіля було приділено мало уваги питанню зниження травматизму.

.
Краш-тест Opel Frontera
Лобовий удар

Під час випробування безпека водія опинилася під загрозою, оскільки необхідний безпечний простір виявився мінімальним. Кузов автомобіля втратив структурну цілісність, а ніша для ніг була сильно деформована. В результаті з’явилася тріщина в ніші для ніг, а педалі змістилися достатньо сильно назад, що створило загрозу ступням і гомілкам водія. Крім того, під передньою панеллю були виявлені жорсткі елементи, які можуть виявитися причиною травм для колін водія, а ось простір навколо колін переднього пасажира виявився вільним.
Центральне заднє сидіння обладнане простій поясною лямкою, яка значно гірше захищає пасажира, чим триточковий ремінь безпеки.

.

Бічний удар

Завдяки висоті автомобіля бічний удар доводиться значно нижче за рівень положення водія. Це означає, що, не дивлячись на відсутність бічних подушок безпеки, водій знаходиться в абсолютній безпеці, при цьому голова і корпус виявляються повністю захищеними.

Зіткнення з пішоходом

Рівень безпеки пішоходів у разі зіткнення виявився дуже низьким. Звичайно, конструкція автомобіля застаріла, тому комісія Euro NCAP порекомендувала компанії Opel внести відповідні зміни в наступних моделях.

Безпека пасажирів-дітей

Статті по темі


0 Відгуків на “Краш-тест Opel Frontera”


  1. Немає коментарів

Залишити відгук