Загальний огляд
Після того, як виробник усунув проблему з відкриттям задніх дверей, експерти Euro NCAP провели повторний тест на бічний удар, в якому автомобіль отримав максимальну кількість балів. Оцінка за лобовий краш-тест також висока. Міцний кузов при ударі майже не деформувався і надійно захистив водія і пасажирів. Достатньо високі оцінки отримали система захисту пасажирів-дітей і безпека пішоходів.
Наслідки удару
Лобовий удар
Кузов деформувався мінімально. Дворівневі подушки безпеки, а також ремені з преднатяжителями і обмежувачами навантаження понизили навантаження на груди і ноги манекенів водія і переднього пасажира. Конструктори немало постаралися, щоб захистити від травм коліна водія і переднього пасажира. Подушка для захисту колін справилася з своїм завданням. Покращувана конструкція ніші для ніг захищає голеностоп водія. Проте днище в районі для ніг деформувалося аж до центрального тунеля.
Бічний удар
Система захисту від бічного удару вражає своєю надійністю. У неї входять вбудовані в сидіння бічні подушки безпеки і подушка для захисту голови (завіса), яка захищає також позаду сидячих пасажирів. Автомобіль отримав максимальну кількість балів в цьому випробуванні.
Зіткнення з пішоходом
Ефектом амортизації володіють зони можливого удару голови дитини і – у меншій мірі – дорослого. Поверхня бампера більш-менш відповідає нормам безпеки, але про передній його край цього не скажеш. В цілому автомобілю не вистачило всього нічого до оцінки в три зірки. Вельми гідний результат.
Безпека пасажирів-дітей
Вимикач подушки безпеки переднього пасажирського сидіння знаходиться в бардачку. Про його наявність сигналізує піктограма і табличка з текстом справа на торпедо. Про виключення подушки безпеки попереджає індикатор на центральній консолі. Старша дитина мається в своєму розпорядженні особою по ходу руху в кріслі Britax Romer Duo Plus, яке встановлюється за допомогою кріплень ISOFIX і кріпиться страхувальною лямкою до стелі. Молодша дитина мається в своєму розпорядженні спиною по ходу руху в кріслі Britax Romer Baby Safe, яке фіксується штатним ременем безпеки. Крісла забезпечили надійний захист манекенів дітей.
Оснащення автомобіля
У стандартну комплектацію входять подвійні фронтальні подушки безпеки, подушки для захисту колін водія і переднього пасажира, бічні подушки безпеки, подушка для захисту голови (завіса). Ремені безпеки передніх і задніх бічних сидінь оснащені преднатяжителями і обмежувачами навантаження. на задніх бічних сидіння є кріплення ISOFIX. Є система нагадування про непристебнутий ремінь для водія і переднього пасажира, АБС, система курсової стійкості, система екстреного гальмування brake assist, електронна система розподілу гальмівних сил і антіпробуксовочная система.
Статті по темі
Сторінок: 1 2
шторы для спальни
0 Відгуків на “Краш-тест Lexus GS 300”
Залишити відгук