Модельний рік: 2007
Рік проведення тесту: 07.2007
Загальна оцінка – 10,56
Загальний рейтинг 
Lada Priora (ВАЗ-2170)
На перший погляд, автомобіль загалом і в цілому непогано витримав краш-тест, хоча на даху і з’явилася складка (але нічого кримінального в цьому не немає). Обидві подушки розкрилися, ноги манекенів опинилися не затиснуті, внутрішній простір вистачило б для того, щоб водій самостійно вийшов з машини. Ось тільки водійські двері виявилися заблокованими, і її довелося відкривати за допомогою лому. Останнє, звичайно, не сподобалося експертам, оскільки на попередніх краш-тестах двері зазвичай не заклинювало. Проте варто відзначити, що в правилах EURONCAP за заблоковані двері ніякий пеналізациі не передбачено.
А ось що показали прилади. Відразу треба сказати, що поки Priora до чотирьох зірок не дотягує. Інженери говорили, що машина за фронтальний краш-тест отримає близько 12 балів, які дозволяли з урахуванням високої оцінки за бічний краш-тест (вона складає 12-13 балів) упевнено говорити про чотири зірки. Проте в результаті краш-тесту Priora набрала тільки 10,56 балів з 16 можливих. А це говорить про те, що випробувана машина має лише три зірки.
Причому на картинках видно, що водій і пасажир не отримали ніяких серйозних травм – «чоловічки» забарвлені в зелений і жовті кольори (колірна гамма в EURONCAP наступна: зелений – добре, жовтий – достатньо, оранжевий – граничний, коричневий – слабкий, червоний – поганий рівень захисту). Проте, на величезне розчарування для «автоваза», машина отримала чотири штрафні бали. Вони були нараховані за нестабільний контакт голови водія з подушкою безпеки, за високу вірогідність травми колін (2 бали) і за втрату структурної цілісності пасажирського осередку. З приводу останнього штрафного очка інженери дуже довго сперечалися.
Річ у тому, що вони виявили мінімальні пошкодження порогу, яких бути не повинно. Проте було вирішено слідувати строгим вимогам EURONCAP, і тому «АВТОВАЗ» зняв такий цінний бал з підсумкового результату. Що стосується «нестабільного контакту», то тут справа гірша. На відео добре видно, що голова водія після удару “пробиває” подушку, контактує з рульовою колонкою, потім ковзає убік, зачіпає водійські двері і на закінчення ударяється об бічну стійку. Хоча при цьому перевищень навантажень на голову не зафіксовано.
Конструктори продовжують запевняти, що серійна Priora з двома подушками матиме більше балів. Проведений краш-тест показав, що необхідно набудувати водійську подушку і небагато змінити конструкцію кузова, адже це відразу додасть такі потрібні автомобілю два бали.
Статті по темі
Мебель с доставкой и гарантией: Новинки, кухни интернет магазин мебели .
0 Відгуків на “Краш-тест Lada Priora”
Залишити відгук