Краш-тест Jeep Cherokee Liberty

Модельний рік: 1992
Рік проведення тесту: 11.02.92

Манекен: Part 572E Hybrid III

РЕЗУЛЬТАТИ ТЕСТУ:

Швидкість : 29.6 mph
HIC :
водій – 696, пасажир – 404
(вимога < 1000)
Уповільнення грудей :
водій – 50g, пасажир – 47g
(вимога < 60g)
Навантаження на стегна:
водій – 935 (лев), 1081 (має рацію)
пасажир – 660 (лев), 1140 (має рацію)
(вимога < 2250)

Jeep Cherokee

Автомобіль обладнаний ременями безпеки.

Модельний рік: 1996
Рік проведення тесту: 21.11.95

Манекен: Part 572E Hybrid III

РЕЗУЛЬТАТИ ТЕСТУ:

Швидкість : 29.3 mph
HIC :
водій – 385, пасажир – 299
(вимога < 1000)
Уповільнення грудей :
водій – 49g, пасажир – 48g
(вимога < 60g)
Навантаження на стегна:
водій – 654 (лев), 1788 (має рацію)
пасажир – 1096 (лев), 654 (має рацію)
(вимога < 2250)

Jeep Cherokee

Автомобіль обладнаний ременями безпеки і надувною подушкою для водія.

Краш-тест Jeep Cherokee Liberty

Краш-тест Jeep Cherokee Liberty
Модельний рік: 2003
Рік проведення тесту: 25.06.02 / 27.11.2003

Фронтальний краш-тест – 9 (56%)
Бічні краш-тести – 15 (83%)
Захист пішоходів – 3 (8%)
Загальна оцінка – 24 (71%) / 25

Загальний рейтинг Краш-тест Jeep Cherokee Liberty Краш-тест Jeep Cherokee Liberty Краш-тест Jeep Cherokee Liberty Краш-тест Jeep Cherokee Liberty Краш-тест Jeep Cherokee Liberty / Краш-тест Jeep Cherokee Liberty Краш-тест Jeep Cherokee Liberty Краш-тест Jeep Cherokee Liberty Краш-тест Jeep Cherokee Liberty Краш-тест Jeep Cherokee Liberty
Захист пішоходів Краш-тест Jeep Cherokee Liberty Краш-тест Jeep Cherokee Liberty Краш-тест Jeep Cherokee Liberty Краш-тест Jeep Cherokee Liberty

Jeep Cherokee 2.5 TD Limited

Починаючи з серпня 2003 року, модель Cherokee обладналася “інтелектуальною” системою нагадування водієві про непристебнутий ремінь. Завдяки цьому Cherokee заслужив додатковий бал, який дозволив комісії поставити оцінку у вигляді чотирьох зірочок за безпеку при аварії.
Модель Cherokee спеціально розроблена під вимоги США, тому її конструкція відрізняється від європейських моделей. От чому в районі розташування колін можна знайти спеціальний захисний буфер, як цього вимагають американські правила, для тих водіїв, які не пристібають ремінь безпеки. Проте слід зазначити, що під час випробувань було зафіксовано досить високе навантаження на груди водія, які можуть опинитися травмоопасной.
Дитячі крісла продемонстрували свою ефективність, особливо, що стосується захисту голови при бічному ударі. А ось безпека пішоходів опинилася на низькому рівні.

Статті по темі


Турецкое Производство и продажа пластиковых металлопластиковых окон из профиля.

0 Відгуків на “Краш-тест Jeep Cherokee Liberty”


  1. Немає коментарів

Залишити відгук