Краш-тест Daewoo Matiz

Краш-тест Daewoo Matiz
Краш-тест Daewoo Matiz
Модельний рік: 1999 і 2000
Рік проведення тесту: 2000

Фронтальний удар – 6 (38%)
Бічний удар – 13 (72%)
Безпека пішоходів – 15 (42%)
Загальна оцінка – 19 (56%)

Загальний рейтинг Краш-тест Daewoo Matiz Краш-тест Daewoo Matiz Краш-тест Daewoo Matiz Краш-тест Daewoo Matiz Краш-тест Daewoo Matiz
Захист пішоходів Краш-тест Daewoo Matiz Краш-тест Daewoo Matiz Краш-тест Daewoo Matiz Краш-тест Daewoo Matiz Краш-тест Daewoo Matiz

Daewoo Matiz SE

Споряджена маса – 828 кг

В цілому Daewoo Matiz показав не погані результати. Загальна оцінка була понижена унаслідок удару манекена грудьми об рульове колесо і деяких проблем, пов’язаних з нішею для ніг. Є також проблеми з кріпленням дитячих крісел. В порівнянні з іншими однокласниками, автомобіль представляє меншу небезпеку отримання серйозних трав для пішоходів у разі зіткнення.

Краш-тест Daewoo Matiz
Лобовий удар

При лобовому зіткненні захист забезпечується подушками безпеки водія і пасажира і преднатяжителями, встановленими на ременях безпеки, які запобігають сильному зсуву тіла вперед. При проведенні перших випробувань Daewoo Matiz EURONCAP виявило ряд серйозних проблем в безпеці передніх пасажирів, після чого преднатяжители ременів безпеки були включені в стандартне оснащення автомобіля. Проте манекен-водій як і раніше б’ється грудьми об рульове колесо, що привело до зниження балів. Жорсткі елементи, що знаходяться під приладовою панеллю, створюють небезпеку травмування колін водія, а педаль гальма представляє небезпека для ступень.
В ході випробувань ремінь безпеки на задньому сиденьі розстебнувся в результаті удару стороннім предметом. Компанія Daewoo вжила заходам, щоб усунути цю проблему, і встановила вдосконалені ремені безпеки на задніх сидіннях автомобілів, що випускаються починаючи з червня 2000 року. Проте середнє місце заднього сидіння обладнане тільки простій статичною двоточковою лямкою, що може стати причиною серйозної травми спини і черевної порожнини.

.

Бічний удар

Результати випробувань показали, що при бічному ударі захист голови і грудної клітки забезпечується на хорошому рівні. Проте, манекен отримав удар в область черевної порожнини підлокітником дверей, а жорсткі елементи, що знаходяться під підлокітником травмували таз манекена. Але в цілому, для автомобіля, не обладнаного бічними подушками, оцінка безпеки при бічному ударі достатньо висока.

Зіткнення з пішоходом

Статті по темі


Автозапчасти ланос , контакты.

0 Відгуків на “Краш-тест Daewoo Matiz”


  1. Немає коментарів

Залишити відгук