Краш-тест Citroen C3

Краш-тест Citroen C3

Краш-тест Citroen C3
Краш-тест Citroen C3
Краш-тест Citroen C3
Модельний рік: 2003
Рік проведення тесту: 26.11.2002

Фронтальний краш-тест – 13(81%)
Бічний краш-тест – 17 (94%)
Захист пішоходів – 13 (36%)
Загальна оцінка – 31 (91%)

Загальний рейтинг Краш-тест Citroen C3 Краш-тест Citroen C3 Краш-тест Citroen C3 Краш-тест Citroen C3 Краш-тест Citroen C3
Захист пішоходів Краш-тест Citroen C3 Краш-тест Citroen C3 Краш-тест Citroen C3 Краш-тест Citroen C3 Краш-тест Citroen C3


Citroen C3 SX 1.4 Essence LHD

Кузов і механічна частина Citroen C3 Pluriel аналогічні Citroen C3, який у свою чергу отримав оцінку чотири зірки на минулих раніше випробуваннях EURONCAP. Так само як і С3, Pluriel показав добрі результати. Кузов автомобіля відмінно витримав лобовий удар, з незначними пошкодженнями в зоні знаходження пасажирів. Системи ременів безпеки спрацювали ефективно, понизивши навантаження при ударі грудної клітки манекена-пасажира. При бічному ударі захист опинився на хорошому рівні, а стандартна верхня повітряна подушка безпеки понизила ризик отримання травми.
Системи дитячих ременів безпеки виявилися незадовільними, а небезпека травматізациі при наїзді на пішохода опинилася нижче середнього рівня.

.
Краш-тест Citroen C3
ЛОБОВИЙ УДАР :: З метою того, що обважнює умов даний вид випробувань автомобіля проводився при знятих дугах безпеки. Не дивлячись на це його корпус добре витримав ударні навантаження, отримавши лише незначні пошкодження в зоні стійок лобового скла і ніші для ніг. В результаті сили, дей-ствовавшие на рівні грудних клітин пасажирів, виявилися незначними, а захист ніг пасажирів забезпечений на високому рівні. При невеликих розмірах автомобіля дуже важко передбачити необхідний простір для забезпечення повного захисту колін водія.
Головну небезпеку в моделі Pluriel представляє рульова колонка, а решта простору навколо неї залишається вільним від небезпечних елементів.
БІЧНИЙ УДАР :: Цей вид випробувань показав достатньо високу ефективність захисту. Свою ефективність довела повітряна подушка безпеки, що забезпечує захист голови і грудної клітки від удару. Проте опинилася, що повітряна подушка даного типу спрацьовує швидше, ніж бічна повітряна подушка, призначена для фіксації голови водія під час удару.

Статті по темі


0 Відгуків на “Краш-тест Citroen C3”


  1. Немає коментарів

Залишити відгук