Новий Mini Cooper виявився більш здійсненим і практичнішим. В цілому, його безпека внутрішньосидячих пасажирів була оцінена в п’ять зірок (33 бали), безпека дітей (пристебнутих в дитячих кріслах) в три зірки з п’яти можливих (29 балів) і безпека пішоходів в дві з чотирьох можливих (14 балів).
Фронтальний удар:
Структури приладової панелі представляють ризик пошкодження колін і стегон водія і пасажира.
Безпека дітей:
при бічному ударі дитяче крісло обернулося так, що голова манекена мала можливість ударитися про деталь інтер’єру. Фронтальна пасажирська подушка безпеки може бути відключена для розміщення дитячого крісла на передньому сидінні. Проте, індикація про поточний стан подушки для водія не прозора. Індикатори попередження ризику розміщення дитячого крісла на передньому сидінні не достатньо ясні. При бічному ударі крісло трирічного дитячого манекена обернулося так, що голова манекена опинилася за бічними захисними гранями крісла. У такому ж тесті, голова 1Ѕ-річного манекена ударилася про деталь інтер’єру.
В результаті списів прискорення, записаний манекеном, указує на пошкодження голови. Присутність кріплень ISOFIX на бічних задніх місцях не позначена належним чином.
.
Оснащення засобами безпеки в базовій комплектації (у Європі):
– фронтальні і бічні подушки безпеки
- передні ремені з преднатяжителями і обмежувачами зусилля
- сигналізатор непристебнутих передніх ременів
- кріплення ISOFIX на задніх бічних місцях
0 Відгуків на “Краш-тест BMW Mini EURONCAP”
Залишити відгук