Коли осів збитий з колісних ніш пил, в лабораторії запанувала гробова тиша. Точніше, хвилина мовчання: на останки Амулета було страшно дивитися.
Водійські двері розлетілися на шматки. Дверний отвір скоротився на добрих півметра. Весь кузов скрутило, як ганчірку при віджиманні.
Багато що ми побачили на наших краш-тестах – і зім’яту іжевську Оду, і Оку, і вазовськую «класикові»… Але такої жахливої деформації кузова не бачили ніколи!
Цікаво, що китайці, схоже, навіть не турбувалися – схопили фотоапарати і побігли знімати уламки. Їх обличчя були незворушні.
Спокійно сиділи в зім’ятій китайській машині і манекени. Але всі їх «емоції» відображені на кадрах швидкісної відеозйомки і в твердотільній пам’яті реєстратора – удароміцного «чорного ящика», змонтованого в багажнику.
До 66-ої мілісекунди після початку удару все йшло як завжди: мне передок, салон цілий і неушкоджений. Але як тільки ліве колесо врізається в арку, відбувається неймовірне – поріг починає комкаться, як газета. А панелі дверей, які повинні допомагати «тримати» проїм, просто розлітаються – як картковий будиночок на вітрі!
Далі – більше. Коли деформація доходить до рульового механізму, рульову колонку починає виштовхувати в салон. Тільки залишкове переміщення рулюючи, зміряне після удару, склало рекордні 310 мм назад і 145 мм управо! Якби в бублик була вбудована подушка безпеки, як у дорожчих Амулетів, то вона «вистрілила» б в порожнечу – із-за зсуву убік голова водія просто «промахнулася» б мимо куполу.
На 95-ій мілісекунді «водій» побіжно зачіпає обід рулюючи. Але потім обидва манекени майже одночасно б’ються лобами об жорсткий пластик передньої панелі. Для «водія» цей удар стає фатальним: 165 g пікового уповільнення і критерій травмування голови HICв 1480 одиниць – полуторакратноє перевищення небезпечного порогу в 1000 одиниць! Та і «пасажирові» дісталося як слід: на критичному для мозку проміжку в 3 мс середнє уповільнення склало 82 g – це на 10 g вище за безпечний поріг.
На цьому біди не закінчилися: кузов продовжував м’яти. Ще б трохи, і «водій» дістав гронами рук до зім’ятого бар’єру!
Удар правим коліном манекена, що сидить за кермом, об твердий пластик передньої панелі і лівим об рульову колонку був дуже сильним – 650 кг стискаючого навантаження. Кожух колонки не витримав і, оголивши метал, упився гострими уламками в ліве коліно. Чутливий елемент в коліні стиснуло на 14 мм – при максимально допустимих 15 мм.
Статті по темі
Сторінок: 1 2
0 Відгуків на “Chery Amulet”
Залишити відгук