Краш тести

Модельний рік: 2003
Рік проведення тесту: 26.06.2003

Фронтальний краш-тест – 11 (69%)
Бічні краш-тести – 17 (94%)
СНРБ – 2
Захист пішоходів – 1 (3%)
Загальний рейтинг – 29 (85%)

Загальний рейтинг
Захист пішоходів

Opel Signum

Міцний корпус автомобіля Signum і дві мультифазовые передні подушки безпеки створили безпечні умови для пасажирів і водія. Проте результати випробувань показали, що водій випробовує вищі навантаження на грудну клітку, чим пасажир на передньому сидінні. Він також піддається ризику отримати травму колін і ніг при ударі об жорсткі елементи, розташовані під передньою панеллю. Захист дітей в дитячих кріслах неоднозначний. А що стосується безпеки пішоходів, то вона виявилася дуже поганою.

Краш-тест Opel Signum →

Модельний рік: 2001
Рік проведення тесту: 05.06.01

Фронтальний краш-тест: 6 (38%)
Бічні краш-тести: 16 (89%)
Захист пішоходів: 13 (36%)
Загальний рейтинг: 22 (65%)

Загальний рейтинг
Захист пішоходів

Opel/Vauxhall Zafira 1.8

Компанія Opel ухвалила рішення внести необхідні зміни до конструкції педалей, після того, як під час проведення перших випробувань під час удару педаль гальма не змогла відокремитися від кріплення, як призначалося. Комісія EURONCAP дозволила провести повторне випробування. Крім того, експерти піддали критиці кузов автомобіля Zafira. Результати випробувань були визнані прийнятними, проте кузов сильно деформувався і при серйознішій аварії може представляти серйозну небезпеку. Водій і пасажир на передньому сидінні піддалися ризику отримати травму від жорстких елементів, розташованих під передньою панеллю.
Дитячі крісла продемонстрували задовільний рівень захисту, але маркіровки на них і в автомобілі були визнані не адекватними.

Краш-тест Opel Zafira →

Краш-тест Opel Frontera

Модельний рік: 2002
Рік проведення тесту: 25.06.2002

Фронтальний краш-тест – 5 (31%)
Бічні краш-тести – 16 (89%)
Безпека пішоходів – 2 (6%)
Загальна оцінка – 21 (62%)

Загальний рейтинг

Краш-тест Opel Frontera →

Модельний рік: 2003
Рік проведення тесту: 28.01.2003

Фронтальний краш-тест – 10 (63%)
Бічні краш-тести – 16 (89%)
Захист пішоходів – 3 (8%)
Загальний рейтинг – 26

Загальний рейтинг
Захист пішоходів

Opel/Vauxhall Meriva 1.6 XE

Кузов автомобіля Meriva добре витримав як лобовий, так і бічний удар. Високе розташування сидінь тільки сприяло захисту пасажирів при бічному ударі. Під час лобового зіткнення були виявлені дефекти в системі безпеки дітей, хоча в цілому дитячі крісла продемонстрували свою ефективність під час випробувань на бічний удар. До неприємного здивування експертів нова конструкція автомобіля опинилася травмоопасной для пішоходів.

Краш-тест Opel Meriva →

Модельний рік: 1999
Рік проведення тесту: 26.01.1999

Фронтальний краш-тест – 13 (81%)
Бічні краш-тести – 12 (67%)
Захист пішоходів – 7 (19%)
Загальний рейтинг – 25 (74%)

Загальний рейтинг
Захист пішоходів

Opel/Vauxhall Astra 1.6i Envoy

Opel Astra досить добре виступив на випробуваннях, тому отримав оцінку у вигляді чотирьох зірочок, проте, існують ще деякі проблеми, що виникають при бічному ударі і вимагають подальшої роботи конструкторів. На цьому етапі випробувань задні двері з боку удару відкрилися, що не відповідає новим вимогам, що пред’являються до автомобілів з жовтня 1998 року. При лобовому ударі автомобіль проявив відмінні якості, забезпечивши незвично хороший захист ніг водія. Запропоновані до використання дитячі кріпильні системи розроблені компанією Opel. Проте, автомобіль опинився досить травмоопасним відносно пішоходів, отримавши тільки одну зірочку в цій категорії.

Краш-тест Opel Astra →